Массивная, жесткая наклонная станина с углом наклона 45°
В серии TTB-40 есть модели для обработки крупногабаритных деталей. С максимальный диаметром над станиной 860 мм и сквозным отверстием через шпиндель 205мм. Высокий крутящий момент за счет редуктора совместно с жесткой станиной дают хороший результат с высокой точностью и стабильностью даже в условиях тяжелой обработки.
Производитель: TMT (Тайвань)
Временно не в ассортименте
Шпиндельная бабка
Несколько исполнений по отверстию в шпинделе:
Независимая скоростная коробка передач (TTB-40C/CM)
Независимая 3-х скоростная коробка передач позволяет обеспечить крутящий момент до 4500 Н*м.
Гидравлический револьвер ТМТ
Гидроревольвер приводится в движение индексируемым NOP-мотором с высокоточной муфтой сцепления. Это позволяет быстро и точно производить смену инструмента.
Программируемая задняя бабка с центром
Программируемая задняя бабка оснащена вращающейся пинолью МК №5 в сочетании с неподвижным центром для возможности вращения вместе с заготовкой, что позволяет минимизировать трение, повысить точность обработки и нагрузочную способность.
Приводной револьвер BMT (TTB-40M)
Жесткая револьверная головка BMT имеет высокий рабочий момент и усиленный механизм зажима инструмента для обеспечения стабильности инструментальной системы в заданном диапазоне интерференций. Револьвер BMT идеален для тяжелых токарных и фрезерных операций.
Система масляного охлаждения шпинделя (TTB-40C/CM)
Все подшипники шпинделя и зубчатые соединения смазываются с помощью системы масляного охлаждения шпинделя.
Ручной / Программируемый неподвижный люнет (опц.)
Опционально возможно оснащение ручным или программируемым люнетом для обеспечения поддержки при обработке длинных деталей.
Устройство ручной / автоматической настройки инструмента (опц)
Устройство для предварительной настройки инструмента сокращает время наладки и может легко измерять износ инструмента для обеспечения точности обработки.
Поддерживающий патрон (опц.)
Для стабильной обработки трубной заготовки возможно использование 2-х патронов, смонтированных в передней и задней частях шпинделя.
